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2018年煤炭業(yè)主營業(yè)務(wù)收入為22660.3億元，同比增加5.5%，規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額2888.2億元，同比增長5.2%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這一成績來之不易，與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)密不可分。
據(jù)了解，我國產(chǎn)能過剩問題得到有效化解；在以債轉(zhuǎn)股為主要手段的去杠桿過程中，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率不斷攀升勢頭得到遏制；以降低政策性成本為重點(diǎn)的降成本措施，有效緩解了企業(yè)成本居高不下的矛盾；以解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力不足、轉(zhuǎn)型升級遲緩問題的多項(xiàng)補(bǔ)短板措施也正在全面推進(jìn)。
依據(jù)其自身強(qiáng)大的全國煤礦成本數(shù)據(jù)庫，結(jié)合主要港口和地區(qū)最新價(jià)格行情，對全國主要代表性礦區(qū)5月的成本及盈虧分析發(fā)現(xiàn)：相比4月，煤炭樣本礦區(qū)整體盈利能力有所收窄。
最新數(shù)據(jù)表明，5月份全國動力煤樣本礦區(qū)盈利比例為75.0%，較上月盈利能力收窄1.7個(gè)百分點(diǎn)；煉焦煤樣本礦區(qū)5月盈利比例為97.9%，與上月相比小幅擴(kuò)大0.4個(gè)百分點(diǎn)。從成本分析看，5月份動力煤、煉焦煤平均原煤完全成本分別為193元/噸、366元/噸，環(huán)比分別變化-0.5%、0.0%。
動力煤方面所選樣本礦區(qū)到達(dá)環(huán)渤海港單卡平均成本0.086元/大卡，與4月相比，下降1.1%。其中，神東礦區(qū)(神府區(qū))成為成本最低的礦區(qū)，到達(dá)環(huán)渤海港單卡成本0.071元/大卡，環(huán)比持平；萬利礦區(qū)、準(zhǔn)格爾礦區(qū)成為成本最高的礦區(qū)，單卡成本均為0.093元/大卡。
從盈虧分析看，受各礦區(qū)煤質(zhì)及生產(chǎn)、運(yùn)輸成本、價(jià)格等因素影響，5月所選樣本礦井中，萬利礦區(qū)盈利能力最低，占比為30.1%，盈利能力較上月小幅收窄1個(gè)百分點(diǎn)；神東礦區(qū)(神府區(qū))5月實(shí)現(xiàn)全部盈利。
5月份，全國動力煤市場走勢分化。事實(shí)上，4月下旬以來，受需求下降的影響，港口煤價(jià)基本處于下降通道當(dāng)中，最大的阻力來自于產(chǎn)地煤價(jià)保持堅(jiān)挺；5月下旬，產(chǎn)地煤價(jià)出現(xiàn)松動，成為“壓死”港口煤價(jià)的最后一根稻草。
煉焦煤方面所選樣本礦區(qū)到達(dá)唐山地區(qū)的噸煤平均成本為990元/噸，與4月相比，上升0.4%。其中，汾西礦區(qū)到達(dá)唐山地區(qū)的噸煤成本最低，為833元/噸，環(huán)比上升0.5%；噸煤成本最高的礦區(qū)為烏海礦區(qū)(海勃灣區(qū))，為1115元/噸，環(huán)比上升0.3%。
從盈虧分析看，5月所選樣本礦井中，烏海礦區(qū)(烏達(dá)區(qū))盈利能力最低，占比為67.9%，環(huán)比持平；開灤礦區(qū)、包頭礦區(qū)、汾西礦區(qū)、離柳礦區(qū)及西山礦區(qū)5月實(shí)現(xiàn)全部盈利。
進(jìn)入5月，國內(nèi)煉焦煤市場持續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行，主產(chǎn)區(qū)山西等地區(qū)焦煤價(jià)格幾乎每周都有一定上行，焦企對焦煤需求旺盛，焦煤市場方面多表示銷售發(fā)運(yùn)情況良好，山東地區(qū)受去年沖擊地壓事故影響，今年整體產(chǎn)量偏低，礦方多即產(chǎn)即銷，基本無庫存。而山西地區(qū)也多呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性緊張，部分主焦及精煤品種一直較為緊缺。
進(jìn)入6月份，5月港口煤價(jià)整體呈現(xiàn)先是W式波動，然后出現(xiàn)滯漲回落、直線下跌的走勢。進(jìn)入6月，下游依舊處于高庫存低耗煤狀態(tài)，僅有少數(shù)終端及貿(mào)易商有逢低采購的情況，不過下行速度有所趨緩。當(dāng)前國內(nèi)動力煤市場消息繁雜，運(yùn)費(fèi)、安檢、進(jìn)口等方面均有消息傳出，利好利空交織，但市場供應(yīng)端偏緊及需求端不振的局面短期難有改變，繼續(xù)關(guān)注各方消息影響。針對后期煤價(jià)走勢，有業(yè)內(nèi)人士分析指出，近期市場低卡煤有不少詢盤，低卡煤價(jià)格不斷上行修復(fù)5000大卡和5500大卡之間的價(jià)差，在進(jìn)口事件疊加旺季預(yù)期的背景下，貿(mào)易商挺價(jià)情緒較高，港口價(jià)格或存在一定上行動力。
煉焦煤方面，臨近下旬，焦炭市場弱勢，焦化企業(yè)廠內(nèi)煉焦煤庫存充足，近期對煉焦煤采購有所放緩，影響礦方庫存增加，主產(chǎn)地部分礦方已增加量價(jià)優(yōu)惠政策，其余部分礦方對后期市場也已有降價(jià)預(yù)期，短期焦煤市場弱勢運(yùn)行。焦炭方面，目前鋼材市場持續(xù)低迷，鐵礦石價(jià)格持續(xù)高位，鋼企利潤收縮，在廠內(nèi)焦炭庫存較為充足的情況下，鋼企多限制部分低品質(zhì)資源的到貨以降原料庫存成本。短期看焦炭市場或仍將弱勢運(yùn)行。
截止6月20日，CCI5500動力煤價(jià)格報(bào)595元/噸，較月初價(jià)格回調(diào)2元/噸；CCI5000動力煤價(jià)格報(bào)517元/噸，較月初價(jià)格上調(diào)9元/噸；柳林低硫煤報(bào)1620元/噸，較月初噸煤價(jià)格持平；CCI靈石肥煤報(bào)1170元/噸，相比月初噸煤價(jià)格持平。
整體來看，相比5月份，6月份煤炭企業(yè)整體盈利比例或穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。
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